Resumen

Para calcular la capacidad de carga y la deformación por asentamiento de cimentaciones de pilotes compuestos con pilotes largos y cortos en áreas de loess colapsables, se utilizó la solución aproximada teórica para obtener la ubicación del punto neutro de pilotes individuales. Además, basándose en la ecuación para calcular la capacidad de carga de cimentaciones compuestas de múltiples elementos, se propuso un método que considera la resistencia friccional negativa para calcular la capacidad de carga de cimentaciones de pilotes compuestos con pilotes largos y cortos. Basándose en el método de desplazamiento por corte y en el principio de control de deformaciones, se presentó una ecuación para calcular el desplazamiento y la deformación de una cimentación de pilotes compuestos. Se diseñó una prueba de modelo con diferentes condiciones de operación, es decir, un solo pilote, cuatro pilotes y ocho pilotes, para verificar los métodos de cálculo propuestos. Los resultados muestran que la ubicación del punto neutro tiene una influencia significativa en la resistencia friccional

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Calcular; Capacidad de carga; Deformación por asentamiento; Cimentaciones de pilotes compuestos; Punto neutro; Resistencia por fricción
• Keywords:Calculate; Bearing capacity; Settlement deformation; Composite pile foundations; Neutral point; Frictional resistance