Resumen

Las características de transferencia de calor de los conjuntos de combustible para un reactor de investigación de alto flujo con un captador de neutrones son investigadas numéricamente en este estudio. El flujo turbulento de una sola fase se calcula con un código comercial, FLUENT, donde el objetivo computacional abarca conjuntos de combustible estándar y de control. La simulación se realiza con una velocidad de refrigerante de entrada que varía de 4.5 m/s a 7.5 m/s en los conjuntos calientes. Los resultados indican que la temperatura del revestimiento siempre es más baja que la temperatura de saturación en los rangos calculados. El aumento de temperatura en el conjunto de combustible de control es menor que en el conjunto de combustible estándar. Además, se estudia especialmente el conjunto con un punto caliente, y la seguridad del reactor de investigación también es aprobada.

• Materias:Reactores Seguridad nuclear Parámetros termohidráulicos Sistema de enfriamiento Contaminación nuclear
• Subjects:Reactors Nuclear safety Thermohydraulic Parameters Cooling system Nuclear contamination
• Palabras claves:Transferencia de calor; Elementos combustibles; Reactor de investigación de alto flujo; Trampa de neutrones; Flujo turbulento; Velocidad del refrigerante
• Keywords:Heat transfer; Fuel assemblies; High flux research reactor; Neutron trap; Turbulence flow; Coolant velocity