Resumen

En los coches o trenes en marcha, los pasajeros suelen sentir sueño. Nuestro estudio se centra en este fenómeno fisiológico. Si una máquina puede reproducir este fenómeno, es factible dormir a una persona, como un paciente con insomnio o un bebé, sin efectos nocivos. Los resultados de nuestro estudio anterior sugieren que la vibración de baja frecuencia induce el sueño. En este informe se describe una nueva cama mecánica para inducir el sueño y se analizan los efectos de diferentes condiciones de vibración. La nueva cama tiene dos DOF activos en las direcciones vertical y horizontal para examinar la anisotropía de la sensación. La cama incluye tres partes principales: una unidad de accionamiento vertical, una unidad de accionamiento horizontal y un sistema único de contrapeso de 2 DOF para reducir la fuerza de accionamiento y el ruido. En cuanto a la precisión del movimiento, el error máximo de movimiento en la dirección vertical levantando una carga de 75 kg fue de sólo 0,06 mm con una amplitud de 5,0 mm de una onda sinusoidal de 0,5 Hz. Los resultados de los experimentos de excitación con 10 sujetos mostraron una diferencia significativa en la latencia del sueño entre las condiciones con vibración y sin vibración. Además, la latencia media con vibración insensible (amplitud = 2,4 mm) fue menor que con vibración sensible (amplitud = 7,5 mm). Estos resultados sugieren la capacidad de la vibración adecuada para inducir el sueño.

• Materias:Algoritmos de aprendizaje Transductores de ultrasonido Ingeniería de atención Estudio biomecánico Ortesis progresivas estáticas
• Subjects:Learning algorithms Ultrasound transducers Care engineering Biomechanical study Static progressive orthoses
• Palabras claves:mm, resultados, sueño, sistema de contrapeso DOF, diferentes condiciones de vibración, unidad motriz horizontal, error máximo de movimiento, nueva cama mecánica, unidad motriz vertical, amplitud
• Keywords:mm, results, sleep, DOF counterweight system, different vibration conditions, horizontal driver unit, maximum motion error, new mechanical bed, vertical driver unit, amplitude