Resumen

En este documento, se investigan las características del canal de vehículo a vehículo (V2V) en horas pico en la banda de 5.9GHz en dos escenarios típicos de carreteras urbanas, la recta urbana y la intersección. Las características del canal, como la pérdida de trayectoria, la dispersión de retardo cuadrático medio (RMS) y la dispersión angular, se derivan de las simulaciones de trazado de rayos (RT). Debido a la baja altura de las antenas tanto en el transmisor (Tx) como en el receptor (Rx), la línea de visión directa (LOS) entre el Tx y el Rx a menudo será obstruida por otros vehículos. Basándose en los resultados de la simulación RT, la pérdida de sombreado se modela mediante la distribución gaussiana multimodal, y se obtienen modelos de pérdida de trayectoria en condiciones de LOS y no-LOS (NLOS). Y la dispersión de retardo RMS en los dos escenarios puede ser modelada por la distribución de Weibull. Además, se discute el

• Materias:Comunicación inalámbrica Dispositivos móviles Seguridad de la información Algoritmo de inteligencia Sensor inteligente
• Subjects:Wireless communication Mobile devices Information security Algorithm intelligence Intelligent sensor
• Palabras claves:Vehículo a vehículo; Características del canal; Simulaciones de trazado de rayos; Pérdida de trayectoria; Dispersión de retardo RMS; Matriz de antenas
• Keywords:Vehicle-to-vehicle; Channel characteristics; Ray-tracing simulations; Path loss; RMS delay spread; Antenna array