Resumen

El desarrollo de la tecnología de transmisión direccional multihaz utilizada en las redes vehiculares ad hoc está atrayendo mucha más atención en los últimos años debido a su capacidad de cobertura más amplia que la transmisión omnidireccional. En este documento, analizamos la capacidad de transporte de la red vehicular utilizando diferentes modos de antena en el extremo del transmisor y del receptor, respectivamente. Primero construimos el modelo de capa cruzada que comprende la característica del modelo de antena direccional, el modelo de red arbitraria y el modelo de interferencia. Luego, basándonos en leyes de escala, calculamos el límite superior e inferior de la capacidad de la red con y sin la tecnología de transmisión direccional multihaz. Con el fin de reducir la complejidad de cálculo del límite inferior de la capacidad, se construyen varios marcos topológicos teniendo en cuenta varias interferencias incluidas en el proyecto real. Finalmente, analizamos la capacidad bajo cambios de diferentes parámetros y también evaluamos la ley de cambios de capacidad para descub

• Materias:Comunicación inalámbrica Dispositivos móviles Seguridad de la información Algoritmo de inteligencia Sensor inteligente
• Subjects:Wireless communication Mobile devices Information security Algorithm intelligence Intelligent sensor
• Palabras claves:Desarrollo; Tecnología de transmisión direccional multihaz; Redes vehiculares ad hoc; Modos de antena; Capacidad de red; Tecnología de transmisión multihaz
• Keywords:Development; Multibeam directional transmission technology; Vehicular ad hoc networks; Antenna modes; Network capacity; Multibeam transmission technology