Resumen

Se propuso una losa de puente compuesta innovadora de acero y concreto utilizando barras dobladas y epoxi como conectores de corte. Se fabricaron y probaron cuatro especímenes de losa con diferentes tipos de concreto para estudiar las capacidades de carga de las regiones de momento positivo y negativo de las losas. Las cargas de fisuración y últimas de los especímenes fueron registradas y comparadas con los resultados calculados a través de la teoría del concreto armado y con la carga de diseño de la losa del puente. Se encontró que la teoría del concreto armado en general puede ser aplicada también para la losa propuesta. La efectividad del diseño del conector de corte de la losa propuesta fue validada. Mientras tanto, se observó el efecto desfavorable de la región de resalto en las capacidades de corte de la región de momento positivo de la losa compuesta de puente de acero y concreto.

• Materias:Propiedades mecánicas Tipos de cargas Modelos hidrodinámicos Resistencia del hormigón
• Subjects:Mechanical properties Types of loads Hydrodynamic models Concrete strength
• Palabras claves:Acero; Concreto; Compuesto; Losa de puente; Conectores de corte; Teoría del concreto reforzado
• Keywords:Steel; Concrete; Composite; Bridge deck slab; Shear connectors; Reinforced concrete theory