Resumen

Se analizan cualitativamente las características de movimiento de los vehículos que encabezan y siguen el flujo de tráfico en las intersecciones urbanas típicas mediante la ecuación cinemática y la teoría de ondas de tráfico. A continuación, también se estudia la característica de movimiento de todo el flujo de tráfico durante el proceso de dispersión. Basándose en el modelo espacio-temporal de cinemática en el proceso de salida y el modelo de onda de tráfico en el proceso de dispersión propuestos, se adquiere el cambio del vehículo líder del proceso de salida y el tiempo de los vehículos siguientes que alcanzan la velocidad estable, así como la relación entre el tiempo verde y el número de vehículos de salida en la intersección. Además, de acuerdo con el análisis cualitativo y el cálculo cuantitativo del flujo de tráfico de salida en la intersección señalizada, se ha estudiado y analizado la característica de dispersión del flujo de tráfico en la intersección señalizada, lo que proporciona una base teórica fiable para el establecimiento de señales de tráfico en la intersección.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:intersección, proceso de salida, proceso de dispersión, flujo de tráfico, flujo de tráfico de salida, número de vehículos de salida, base teórica fiable, configuración de señales de tráfico, modelo de ondas de tráfico, teoría de ondas de tráfico
• Keywords:intersection, departure process, dispersion process, traffic flow, departure traffic flow, departure vehicle number, reliable theoretical basis, traffic signal setting, traffic wave model, traffic wave theory