Las redes viales urbanas son sistemas complejos típicos, cruciales para nuestra sociedad y economía. En este estudio, se investigan las características topológicas de varias redes viales urbanas basadas únicamente en carreteras físicas en lugar de rutas de vehículos o autobuses, con el fin de descubrir características estructurales subyacentes únicas, especialmente en comparación con otros tipos de redes de transporte. Con base en estos índices topológicos, también se exploran las correlaciones entre los índices topológicos y la "small-worldness" de las redes viales urbanas. Los hallazgos muestran que no hay una "small-worldness" significativa para las redes viales urbanas, lo cual es aparentemente diferente de otras redes de transporte. A continuación, se lleva a cabo la detección de comunidades en las redes viales urbanas. Los resultados revelan que las comunidades y jerarquías de las redes viales urbanas tienden a seguir una regla general de la naturaleza.
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