Resumen

En el presente trabajo se lleva a cabo un análisis experimental y numérico de una hélice CLT no convencional. Se emplean dos enfoques numéricos diferentes, un método de paneles de potencial y un solucionador RANSE. Se realizan experimentos en túnel de cavitación para medir, como es habitual, el empuje, el par y la extensión de la cavidad para diferentes puntos de trabajo de la hélice. Además, se realizan mediciones LDV para tener una visión profunda de la compleja estela detrás de la hélice y analizar la dinámica de los vórtices de punta generados. El análisis numérico/experimental y la comparación de resultados ponen de relieve las peculiaridades de este tipo de hélices, la posibilidad de aumentar la eficiencia y reducir el riesgo de cavitación, con el fin de explotar los enfoques de diseño ya bien probados para las hélices convencionales también en el caso de estas geometrías no convencionales.

• Materias:Máquinas eléctricas Mecánica de fluidos Motores (Mecánica) Turbina eólica Turbomáquina
• Subjects:Electric machines Fluid mechanics Engines Wind turbine Turbomachine
• Palabras claves:diferentes puntos de trabajo de la hélice, experimentos en túnel de cavitación, diferentes enfoques numéricos, método del panel de potencial, hélice clt no convencional, orden, mediciones ldv, solucionador ranse, riesgo de cavitación, extensión de la cavidad
• Keywords:different propeller working points, cavitation tunnel experiments, different numerical approaches, potential panel method, unconventional clt propeller, order, ldv measurements, ranse solver, cavitation risk, cavity extension