Resumen

El movimiento de los vehículos de tren ligero (LRVs) se ve altamente interrumpido en los pasos a nivel durante las horas pico, especialmente cuando las intersecciones no están reguladas por un sistema de señales coordinado. La modelización del tráfico garantiza una mejor comprensión e interpretación de las complejas interacciones de tráfico. Este estudio tiene como objetivo modelar las características operativas del sistema de tren ligero (LRT) en los pasos a nivel en la ciudad de Addis Abeba utilizando el software VISSIM. Los escenarios estudiados en los pasos a nivel de Sebategna (controlado por parada en todas direcciones, AWSC) y CMC (rotonda) son el escenario base sin LRT, el escenario real con intervalos de LRV recopilados, el escenario de frecuencia de llegada duplicada, la llegada real de LRV señalizada y la llegada de LRV real señalizada dos veces. Las comparaciones relativas entre los escenarios probados muestran que se pueden lograr ahorros significativos en el tiempo de viaje en algunos enfoques si

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Movimiento; Vehículos de tren ligero; Pasos a nivel; Modelado de tráfico; Características operativas; Software VISSIM
• Keywords:Movement; Light rail vehicles; Level crossings; Traffic modelling; Operational characteristics; VISSIM software