Resumen

Este artículo presenta los resultados de la caracterización del retardo y de la propagación Doppler en un escenario montañoso de ferrocarril de alta velocidad (HSR). Para investigar las características de propagación en este terreno específico, se realiza una campaña de medición a lo largo del HSR "Guangzhou-Shenzhen" en China. Se utiliza una sonda de canal de banda ancha con un ancho de banda de 40 MHz para recoger datos brutos en la banda de 2,4 GHz. A partir de los datos medidos, se analizan la dispersión del retardo y las características de la frecuencia Doppler. Se comprueba que hay abundantes componentes multitrayecto (MPC) en este escenario. Se presenta la relación entre los diferenciales de retardo y las distancias de los transceptores. El recorrido medido puede dividirse en cuatro zonas con diferentes características de retardo y Doppler. Por último, se propone un modelo de línea de retardo intervenida (TDL) para parametrizar las respuestas del canal en el entorno montañoso del HSR, que se supone que proporciona criterios para las evaluaciones de la interfaz de radio y el desarrollo del sistema de comunicación inalámbrica.

• Materias:Redes de telecomunicaciones Radiofrecuencia Radar Teoría de Antenas Dieléctricos
• Subjects:Telecommunications networks Radio frequency Radar Antenna theory Dielectrics
• Palabras claves:dispersión del retardo, características de la frecuencia doppler, abundantes componentes multitrayecto, sistema de comunicaciones inalámbricas, sonda de canal de banda ancha, línea de retardo intervenida, caracterización de la dispersión doppler, hsr, datos brutos, ferrocarril de velocidad
• Keywords:delay spread, doppler frequency features, abundant multipath components, wireless communications system, wideband channel sounder, tapped delay line, doppler spread characterization, hsr, raw data, speed railway