Resumen

Este documento presenta una investigación experimental sobre el comportamiento mecánico de columnas rellenas de hormigón autocompactante en tubos de acero de pared delgada (SCCFTST) cargadas en compresión axial hasta el fallo. Se probaron cuatro especímenes para estudiar el efecto de las relaciones de diámetro a espesor de pared (/) en la carga última, los modos de fallo y la ductilidad de las columnas. También se abordó el confinamiento del tubo de acero al hormigón. Los modos de fallo, las curvas de carga versus desplazamiento y las curvas de carga versus deformación fueron examinadas en detalle. Los resultados experimentales mostraron que el estado último se alcanza cuando se produce pandeo local severo y ruptura en los tubos de acero, y el hormigón cerca de la ruptura ha sido aplastado. Las columnas con mayores relaciones de / presentaron más pandeo local, y su ubicación está más cerca del extremo de las columnas. Las columnas de hormigón autocompactante en tubos de acero

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Investigación experimental; Concreto autocompactante lleno; Tubular de acero de pared delgada; Compresión axial; Modos de falla; Carga última
• Keywords:Experimental investigation; Self-compacting concrete-filled; Thin-walled steel tubular; Axial compression; Failure modes; Ultimate load