Resumen

El muro de diafragma en forma de enrejado (en adelante referido como LSDW) es un nuevo tipo de cimiento de puente, y la investigación relevante sobre sus comportamientos horizontales es escasa. Este artículo está dedicado al estudio numérico de la comparación de las respuestas estáticas y sísmicas de LSDW y un grupo de pilotes bajo una cantidad similar de material en suelo blando. Se puede observar que la capacidad de carga horizontal de LSDW es considerablemente mayor que la del grupo de pilotes, y el patrón de deformación de LSDW parece ser principalmente un vuelco general, mientras que el grupo de pilotes muestra claramente un patrón de deformación de flexión local durante el proceso de carga estática. La respuesta de aceleración y los efectos de amplificación de aceleración de LSDW son ligeramente mayores que los del grupo de pilotes debido a la existencia del núcleo de suelo y a la diferencia en la capacidad de disipación de energía. La respuesta de desplazamiento horizontal del grupo de pilotes es similar a la de LSDW al principio y se v

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Muro de diafragma en forma de enrejado; LSDW; Cimentación de puente; Comportamientos horizontales; Respuestas estáticas y sísmicas; Suelo blando
• Keywords:Lattice-shaped diaphragm wall; LSDW; Bridge foundation; Horizontal behaviors; Static and seismic responses; Soft soil