Resumen

La aplicación de los principios de sostenibilidad a la implementación de políticas de transporte urbano de mercancías requiere la estimación de todos los costos y externalidades involucrados. Nos enfocamos aquí en el caso de las ventanas de tiempo de acceso, que prohíben el acceso de vehículos de carga a las áreas urbanas centrales en muchas ciudades europeas. Aunque esta medida busca reducir la congestión y las emisiones en los períodos más concurridos del día, también impone costos adicionales para los transportistas y resulta en mayores emisiones y consumo de energía. Presentamos aquí un modelo matemático para el Problema de Ruteo de Vehículos con Ventanas de Tiempo de Acceso, una variante del VRP adecuada para planificar rutas de entrega en una ciudad sujeta a este tipo de restricción de accesibilidad. Utilizamos el modelo para encontrar soluciones exactas para instancias de problemas pequeños basados en un estudio de caso y luego comparamos el rendimiento sobre instancias más grandes de un algoritmo de ahorro modificado, un algoritmo genético

• Materias:Big Data Restricciones distribuidas Algoritmo de inferencia Gestión administrativa
• Subjects:Big Data Distributed constraints Inference algorithm Administrative management
• Palabras claves:Aplicación; Sostenibilidad; Políticas de transporte urbano de mercancías; Ventanas de tiempo de acceso; Problema de enrutamiento de vehículos; Externalidades
• Keywords:Application; Sustainability; Urban freight policies; Access time windows; Vehicle routing problem; Externalities