Resumen

El objetivo de este estudio es analizar la diferencia de la respuesta dinámica del pavimento del tablero entre un puente de vigas cajón con almas de acero corrugado y un puente de vigas cajón con alma de concreto. En este estudio, se toma como objeto de investigación una viga simplemente apoyada con una luz de 34m. De acuerdo con el principio de igual esfuerzo cortante de la sección de la viga cajón, se establece un modelo tridimensional de elementos finitos de la superestructura de dos tipos de puentes de vigas cajón mediante el software de elementos finitos ABAQUS. Se llaman a las subrutinas DLOAD y UTRACLOAD para imponer una carga de movimiento en el tablero del puente. Se calcula la respuesta dinámica del pavimento del tablero del puente bajo diferentes velocidades de vehículos (36km/h, 72km/h y 108km/h) y diferentes tipos de carga (carga uniforme rectangular de una rueda y carga uniforme rectangular de dos ruedas). Se comparan las tendencias de vari

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Estudio; Respuesta dinámica; Pavimento de cubierta; Puente de vigas cajón; Almas de acero corrugado; Alma de concreto
• Keywords:Study; Dynamic response; Deck pavement; Box girder bridge; Corrugated steel webs; Concrete web