Resumen

Se compara la estela de un aerogenerador (WTG) operado a la relación óptima de velocidad de punta con la estela de un WTG con su rotor sustituido por un disco estacionario. Se realizan simulaciones numéricas con un modelo de simulación de grandes remolinos (LES) utilizando una malla cartesiana escalonada no uniforme. Los resultados de las simulaciones numéricas se comparan con los de los experimentos realizados en el túnel de viento. Las características de la estela del disco estacionario son significativamente diferentes de las del WTG. El déficit de velocidad a una distancia aguas abajo de 10D (D: diámetro del rotor) detrás del WTG es aproximadamente del 30 al 40% de la velocidad de entrada. Por el contrario, la separación del flujo se observa inmediatamente detrás del disco estacionario (≤2D), y el déficit de velocidad en la estela lejana (10D) del disco estacionario es menor que el del WTG.

• Materias:Simulación por computador Hidrodinámica Efecto térmico Cálculos de flujo Controlador de temperatura Simulación por computadora
• Subjects:Computerized simulation Hydrodynamics Thermal effect Flow calculations Temperature controller Computer simulation
• Palabras claves:disco estacionario, aerogenerador, estela, déficit de velocidad, relación óptima de velocidad de punta, simulación de grandes remolinos, aerogenerador, malla cartesiana, simulaciones numéricas, distancia aguas abajo
• Keywords:stationary disk, WTG, wake, velocity deficit, optimal tip speed ratio, large eddy simulation, wind turbine generator, Cartesian grid, Numerical simulations, downstream distance