Resumen

La intervención en el mercado inmobiliario a través de una zona de uso restringido (ZUR) en torno a un aeropuerto modifica la situación de las partes en conflicto y determina la forma de resolver el litigio, provocado por las externalidades acústicas. El Estado, como tercera parte en el contrato, influye en el nivel de los costes de transacción en el mercado inmobiliario. El objetivo de la publicación es presentar y comparar los conceptos de compensación de las pérdidas relativas a los bienes inmuebles residenciales situados dentro de las RUA que rodean los aeropuertos según el valor de mercado y el valor razonable, así como presentar la metodología y las estimaciones de los costes sociales relacionados con este tipo de intervención. La perspectiva metodológica es una justificación de la intervención basada en la eficacia (de mercado) y derivada de las opiniones de R. Coase, que se someten a una evaluación crítica. Se presentan deliberaciones jurídicas y económicas sobre la base de estudios, realizados en 2016-2018 para 5 aeropuertos polacos más grandes (según el número de pasajeros), en relación con la evaluación de la compensación de pérdidas en RUAs en el caso de viviendas residenciales unifamiliares. Los resultados de la investigación empírica y el estudio de caso se refieren a un aeropuerto, a saber, Poznań - Ławica. Las consideraciones teóricas se centran en la comparación y la búsqueda de una justificación jurídica, económica y social de la utilización de dos bases de valoración, a saber: el valor de mercado y el valor razonable. La metodología de la investigación se ha organizado utilizando el enfoque de R.A. Posner. La discusión se divide en dos partes: un análisis del elemento regulador (el sistema jurídico) y los cambios de las condiciones del mercado inmobiliario desde el punto de vista de los niveles de precios y costes tras la implantación de un RUA.

INTRODUCCIÓN

La intervención en el mercado inmobiliario a través de una zona de uso restringido (ZUR) en torno a un aeropuerto y establecida debido a externalidades acústicas negativas modifica la situación de las partes en conflicto y determina la forma, los costes y el tiempo necesarios para resolver el litigio inmobiliario. La actividad del Estado, que en el sentido económico se convierte en el tercero de los contratos celebrados en el mercado inmobiliario, se justifica por el resultado social esperado en forma de aumento del bienestar causado por una disminución de los costes sociales que acompañan a la transferencia de derechos de propiedad inmobiliaria. Los costes elevados, desde el punto de vista social, de la celebración de contratos en un mercado local único se sustituyen por los costes, supuestamente inferiores, de la transferencia de derechos, que sigue un modelo normativo prescrito en la normativa legal. Para garantizar la eficacia de esta intervención específica en las relaciones de mercado, es necesario proporcionar un conjunto bastante complejo de herramientas y métodos formales. En un orden jerárquico, éstos incluyen disposiciones legales estatutarias, leyes locales y reglamentos apropiados de metodología de valoración de bienes inmuebles. Las herramientas deben ser coherentes entre sí y adecuadas para lograr el propósito de valoración relacionado con una intervención muy particular. Las consideraciones teóricas de este trabajo se centran en comparar y buscar una justificación jurídica, económica y social para aplicar a la valoración de daños, dos bases de valoración, a saber: el valor de mercado y el valor razonable.

• Materias:Zona económica especial Gestión aeroportuaria Control del ruido
• Subjects:Special economic zone Airport management Noise control
• Palabras claves:Valor de compensación; Intervención pública; Costos de transacción; Externalidades negativas; Ruido del aeropuerto
• Keywords:Compensation value; Public intervention; Transaction costs; Negative externalities; Airport noise