Resumen

Comprender el efecto de la flexibilidad en las características aerodinámicas del ala es una de las consideraciones más importantes para diseñar con éxito un microvehículo aerodinámico de ala batiente (FMAV). El objetivo de este artículo es ofrecer una síntesis sistemática de los efectos de la flexibilidad sobre el rendimiento del ala biónica en vuelo estacionario a partir de un análisis numérico. Construimos una nueva ala biónica tridimensional, que tiene una flexibilidad global en la raíz, y desarrollamos un programa de acoplamiento iterativo para simular la interacción entre el ala flexible y el fluido. Se investigan los efectos de la flexibilidad en el rendimiento del ala tridimensional que aletea, y los resultados indican que el mejor rendimiento del ala se consigue cuando el ala aletea en resonancia y tiene una densidad cercana a la del ala natural de un insecto. En este estudio también se concluye la viabilidad de utilizar alas de flexibilidad lumped impulsadas por un aleteo armónico simple para diseñar FMAV eficientes.

• Materias:Reacciones químicas Minería de datos Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Chemical reactions Data mining Aerodynamics Aerospace engineering Aeronautical Engineering
• Palabras claves:efectos de la flexibilidad, ala, ala biónica dimensional, ala de insectos naturales, ala de flexibilidad lumped, microvehículo aéreo, enfoque de análisis numérico, mejor rendimiento, efectos de la flexibilidad, ala biónica
• Keywords:effects of flexibility, wing, dimensional bionic wing, natural insects wing, lumped flexibility wing, micro aero vehicle, numerical analysis approach, best performance, flexibility effects, bionic wing