Resumen

Las autopistas constituyen una parte importante de la red de carreteras. Sin embargo, el comportamiento al volante en las autopistas, en particular los cambios de carril y la relación con la elección de la velocidad, no se conoce bien. Para solucionar este problema, se ha llevado a cabo una encuesta en línea. Se mostraron vídeos a los conductores, y después de cada clip tenían que indicar qué harían en el momento en que se detuviera el vídeo. Un total de 1258 holandeses respondieron a la encuesta. Los resultados muestran que la mayoría de la gente tiene la estrategia de elegir primero una velocidad y ceñirse a ella, que es la primera estrategia. Una segunda estrategia, menos frecuente, consiste en elegir el carril deseado y adaptar la velocidad en función del carril elegido. Una tercera estrategia, elegida con algo menos de frecuencia, consiste en que los conductores tienen una velocidad deseada, pero, contrariamente a la primera estrategia, aumentan esta velocidad cuando están en un carril diferente adelantando a otro conductor. Una pequeña parte no tiene ni velocidad ni carril deseados. De los encuestados, el 80% utiliza el carril derecho si es posible, y el 80 anulan los adelantamientos por la derecha. También el 80% cede el paso al tráfico que se incorpora. La encuesta fue validada por 25 encuestados que también conducían un vehículo instrumentado. Las estrategias en esta conducción fueron similares a las de la encuesta. Las conclusiones de este trabajo pueden aplicarse en modelos de simulación de tráfico, por ejemplo, para determinar la capacidad de las carreteras y las limitaciones en el diseño geométrico.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:velocidad, carril, encuesta, primera estrategia, cambios particulares de carril, modelos de simulación de tráfico, estrategia, encuestados holandeses, carril diferente, diseño geométrico
• Keywords:speed, lane, survey, first strategy, particular lane changes, traffic simulation models, strategy, dutch respondents, different lane, geometric design