Resumen

La caseta del barco automatizado está hecha de madera deforestada y fibra de vidrio, lo que perjudica a los productores, los pescadores y la vida marina. En este contexto, los investigadores intentan fabricar compuestos a partir de residuos y sustituir los materiales sintéticos por compuestos naturales. En el presente trabajo, se desarrolla un compuesto híbrido de carbono/Mg/Si/poliéster como posible sustituto de la madera en la construcción de casetas marinas. Se ensayaron las durezas de impacto, tracción, flexión, Rockwell y Brinell utilizando normas ASTM, así como la absorción de peso en agua dulce y de mar. Se utilizaron técnicas de microscopía electrónica de barrido (SEM), microanálisis (EDAX), espectroscopia infrarroja con transformada de Fourier (FTIR) y espectroscopia Raman para identificar la microestructura, los elementos y los grupos funcionales. El análisis termogravimétrico y la calorimetría diferencial de barrido (DSC) se utilizaron para determinar la estabilidad térmica y la entrada/salida de calor del compuesto híbrido. Los nuevos compuestos híbridos con cargas de Mg-Si mejoran la resistencia mecánica, la adherencia, la resistencia a la corrosión y la vida útil de las casetas en entornos marinos.

• Materias:Absorción Morfología Materiales compuestos Comportamiento mecánico
• Subjects:Absorption Morphology Composite materials Mechanical behavior
• Palabras claves:Polvo de cerámica de carbono desechado; Compuestos híbridos; Casa de cubierta marina; Comportamiento mecánico; Mg-Si
• Keywords:Discarded ceramic carbon powder; Hybrid composites; Marine deckhouse; Mechanical behavior; Mg-Si