Resumen

Se ha realizado el estudio de un sistema híbrido obtenido acoplando una microturbina de gas alimentada con metano (MTG) y una pila de combustible de óxido sólido (SOFC). El objetivo de este estudio es evaluar las condiciones de operación en función de las variables independientes del sistema, que son la densidad de corriente y el factor de utilización del combustible. Se realizaron simulaciones numéricas en el desarrollo de un código informático C, con el fin de identificar la configuración preferible de la planta y tanto el flujo óptimo de metano como la densidad de corriente. Las condiciones de funcionamiento permiten garantizar la elasticidad y el factor de utilización del combustible más adecuados. Para confirmar la fiabilidad de los modelos, los resultados de las simulaciones se compararon con los resultados de referencia encontrados en la literatura.

• Materias:Biodiésel Energía eólica Dinámica de fluidos Energía limpia Combustible líquido Sistema híbrido
• Subjects:Biodiesel Wind energy Fluid dynamics Clean energy Liquid fuel Hybrid system
• Palabras claves:densidad de corriente, pila de combustible de óxido sólido, factor de utilización del combustible adecuado, código informático c, factor de utilización del combustible, flujo óptimo de metano, configuración preferible de la planta, estudio, simulaciones numéricas, condiciones de funcionamiento
• Keywords:current density, solid oxide fuel cell, suitable fuel utilization factor, c++ computer code, fuel utilization factor, optimal methane flow, preferable plant configuration, study, numerical simulations, operation conditions