Resumen

Para estudiar el mecanismo del conflicto de vuelos en la aproximación a la pista de intersección, este artículo aplica el estudio de casos, la construcción de escenarios y la red compleja, analiza los riesgos operativos de la pista de intersección e investiga la regla general del conflicto de vuelos. Construimos un modelo de red de evolución de escenarios de conflicto de vuelos seleccionando el Aeropuerto Internacional de Pekín Daxing como objeto de investigación, que incluía 169 nodos y 263 aristas. Se propuso la evolución de trayectorias y se verificó la eficacia de esta red. Se analizó la centralidad de grado, la centralidad media y la centralidad de proximidad de la red, y los resultados mostraron que el valor integral de 5 nodos es alto, incluyendo el go-around (V2), la resolución de conflictos (C22), la luz de advertencia del dJor de carga de popa se apagó (F12), suspender las operaciones de despegue posteriores (F5), y mantener el vuelo visual (C26). Los resultados muestran que este método proporciona una nueva vía de investigación para la estrategia de control de la rotura de la cadena y el mecanismo de evolución del escenario de conflicto de vuelo.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Accidentes de transito Seguridad del transporte Planificación de ruta
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Traffic accidents Transport safety Path planning
• Palabras claves:conflicto de vuelos, evolución de escenarios, aeropuerto internacional de pekín daxing, djor de carga en popa, nueva vía de investigación, mecanismo, red, nodos, resultados, pista de aterrizaje y despegue
• Keywords:flight conflict, scenario evolution, beijing daxing international airport, aft cargo djor, new research way, mechanism, network, nodes, results, runway