Resumen

Se propone un algoritmo adaptativo de rechazo de perturbaciones para el sistema de aterrizaje de portaaviones en aproximación final. Se analizan la dinámica de la aeronave y el modelo longitudinal linealizado en condiciones de turbulencia en la aproximación final. Se desarrolla un esquema de control adaptativo estable basado en la descomposición LDU de la matriz de ganancia de alta frecuencia, que garantiza la estabilidad en lazo cerrado y el seguimiento asintótico de la salida. Finalmente, se realizan estudios de simulación de un modelo dinámico longitudinal-direccional linealizado para demostrar el rendimiento del esquema adaptativo.

• Materias:Análisis Matemático Matemáticas Algebra Ingeniería Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis mathematics Algebra Engineering Mathematical logic
• Palabras claves:Algoritmo adaptativo de rechazo de perturbaciones; sistema de aterrizaje de portaaviones; aproximación final; dinámica de aeronaves basadas en portaaviones; modelo longitudinal linealizado; condiciones de turbulencia.
• Keywords:Adaptive disturbance rejection algorithm; carrier landing system; final-approach; carrier-based aircraft dynamics; linearized longitudinal model; turbulence conditions