Este trabajo investiga el problema de control antiwindup (AW) para plantas con saturación de entrada. Como es habitual, el compensador AW no se activa en cuanto se produce la saturación de entrada. Primero se propone una estructura de desacoplamiento retardado. A continuación, se desarrollan desigualdades matriciales lineales (LMI) apropiadas para determinar un compensador AW de orden de planta. La eficacia de la técnica AW presentada se ilustra con un modelo de avión de combate.
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