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Este documento considera el problema de construir sistemas adaptativos de control de tráfico basados en lógica difusa (AFLTCS) para hacer frente a la imprecisión e incertidumbre de la información en caso de flujos de tráfico pesados. Se proponen métodos de descripción formal del control de tráfico en los cruces basados en conjuntos difusos y lógica difusa. Este documento también proporciona algoritmos eficientes para implementar AFLTCS y desarrolla los modelos de simulación apropiados para probar la eficacia del enfoque sugerido.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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