Resumen

El objetivo de este trabajo es analizar la estabilidad aeroelástica, especialmente la supresión del flutter para la inestabilidad aeroelástica. Los efectos del control de paso aeroservoelástico para la supresión del flutter en una sección de la pala de turbina eólica sometida a movimientos combinados de flexión y lagartija rara vez se estudian. El trabajo está dedicado a resolver la inestabilidad destructiva en dirección de flexión y dirección de canto del flutter inducido por la parada de la pala de la turbina eólica mediante control de paso aeroservoelástico. Las ecuaciones gobernantes aeroelásticas combinan un modelo estructural de flexión/lagartija y un modelo aerodinámico no lineal e inestable. Las ecuaciones resultantes no lineales se linealizan mediante pequeñas perturbaciones en torno al punto de equilibrio. Se investigan las características de inestabilidad del flutter inducido por la parada en dirección de flexión/lagartija. El actuador de paso se describe mediante un modelo de segundo orden. El control

• Materias:Control de vibraciones Seguridad industrial Vibración de rodamientos Dinámica no lineal Vibración dinámica
• Subjects:Vibration control Industrial safety Bearing vibration Nonlinear dynamics Dynamic vibration
• Palabras claves:Aeroelástico; Supresión de flutter; Control aeroelástico de aeroservos; Pala de turbina eólica; Flutter inducido por pérdida de sustentación; Controladores PID
• Keywords:Aeroelastic; Flutter suppression; Aeroservoelastic control; Wind turbine blade; Stall-induced flutter; PID controllers