Resumen

Basado en el mecanismo de reducción de vibraciones de cables de amortiguación compuestos, este estudio se centra en el control de vibraciones inducidas por el viento en estructuras de gran altura con masa adicional en la parte superior. Se establece la ecuación diferencial de movimiento del sistema bajo la acción del cable de amortiguación compuesto, y se deduce la solución analítica de la razón de amortiguamiento adicional de la estructura, la cual es verificada mediante pruebas de modelo. Se estudia la respuesta de vibración de la estructura bajo la acción de excitación de vórtices armónicos simples y cargas de viento fluctuantes aleatoriamente, y se analiza el efecto de diferentes coeficientes viscosos de los amortiguadores en el cable de amortiguación compuesto y diferentes alturas de instalación del cable de amortiguación en el control de vibraciones. Los resultados muestran que una fuerza de excitación de vórtices pequeña causará grandes vibraciones en estructuras altas con poco amortiguamiento, y la estructura sufrirá sacudidas bajo la acción de la fuer

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Mecanismo de reducción de vibraciones; Cables compuestos de amortiguación; Control de vibraciones inducidas por el viento; Estructuras de gran altura; Masa adicional; Ecuación diferencial; Vibración estructural; Coeficientes viscosos; Alturas de instalación; Cable de amortiguación.
• Keywords:Vibration reduction mechanism; Compound damping cables; Wind-induced vibration control; High-rise structures; Additional mass; Differential equation; Structural vibration; Viscous coefficients; Installation heights; Damping cable.