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La vibración torsional de los ejes es un problema muy importante en ingeniería, en particular en motores de barcos y motores aeroespaciales. Debido a sus altos niveles de integración y complejidad, es difícil obtener datos estructurales precisos o datos modales precisos. Esta falta de datos dificulta el control de vibraciones en forma de modificaciones estructurales. Además, muchas partes en los sistemas de ejes no pueden ser modificadas, como la inercia rotativa de una bomba o un motor, que está diseñada para lograr ciertas funciones. Este artículo presenta una estrategia para el control de la vibración torsional de los sistemas de ejes en forma de modificaciones estructurales basadas en receptancias, que no requieren modelos analíticos o modales de los sistemas bajo investigación. Solo se necesitan las receptancias torsionales del sistema, que se pueden obtener mediante pruebas de una estructura auxiliar simple conectada a ubicaciones relevantes del sistema de ejes y utilizando el modelo de elementos finitos (FEM) de la estructura simple. Se construye un problema de optimización para determinar las modificaciones estructurales
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