Este artículo presenta un método de supervisión del estado de las correas de acero revestido de un sistema de ascensores mediante la medición de la resistencia eléctrica de los cables incrustados en la correa. Se ha establecido un modelo sobre el cambio de resistencia causado por el desgaste por rozamiento y la fatiga por tensión. También se tienen en cuenta la temperatura y los ciclos alternativos a la hora de determinar la posible degradación de la resistencia de las correas. Se demuestra mediante experimentos que el método puede estimar eficazmente la degradación de la salud de la sección más peligrosa, así como de otras a lo largo de toda la correa.
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