Resumen

En este trabajo se investiga el control magnetohidrodinámico (MHD) de los flujos hipersónicos de separación laminar. Se han realizado una serie de simulaciones numéricas sobre varias configuraciones geométricas, a saber, una esquina de compresión y una entrada hipersónica de doble rampa de cuña, mediante la aplicación de un campo electromagnético externo. Los resultados muestran que el rendimiento del control del flujo de separación MHD está determinado principalmente por la aceleración del flujo de la fuerza de Lorentz dirigida en la dirección de la corriente. El término de calentamiento Joule siempre trae efectos negativos en el control de flujo de separación MHD y aumentó la presión estática localmente, donde se aplica el campo electromagnético. Con un campo electromagnético externo aplicado, el fluido de baja velocidad en la capa límite puede ser acelerado. Además, existe un lugar óptimo para aplicar la zona MHD y eliminar completamente la separación del flujo de la superficie.

• Materias:Automatización Aerodinámica Motores (Mecánica) Cinemática Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Automation Aerodynamics Engines Kinematics Aeronautical Engineering
• Palabras claves:control del flujo de separación, campo electromagnético externo, flujo de separación mhd, fluido de baja velocidad, rendimiento de mhd, flujo de separación laminar, rampa de doble cuña, términos de calentamiento de joule, configuración de varias geometrías, fuerza de lorentz
• Keywords:separation flow control, external electromagnetic field, mhd separation flow, low velocity fluid, performance of mhd, laminar separation flow, double wedge ramp, joule heating terms, various geometry configuration, lorentz force