Resumen

En los últimos años, la tecnología de aviación verde ha llamado más la atención, y se han aplicado más unidades de potencia híbridas a los vehículos aéreos. Para lograr un alto rendimiento y una larga vida útil de los componentes durante diversas condiciones de trabajo, es necesaria la regulación efectiva de la gestión energética para los vehículos con unidad de potencia híbrida (HPU). En este documento, se propone un control predictivo de modelo basado en la predicción de potencia (PMPC) para la estrategia de gestión energética (EMS) de un vehículo equipado con HPU basado en un motor de turbina de gas para mantener el estado de carga adecuado de la batería y disminuir la temperatura de los gases de escape del motor de turbina de gas. En primer lugar, se adopta un enfoque de modelado basado en un método basado en datos para obtener el modelo matemático del motor de turbina de gas considerando el retardo temporal y la inercia de los estados. Se desarrolla un predictor de potencia integrado que consiste en la

• Materias:Funciones Flujo de información Estudio de población Modelado de sistemas Modelo de campo
• Subjects:Functions Information flow Population study System modeling Field model
• Palabras claves:Tecnología de aviación verde; Unidad de potencia híbrida; Estrategia de gestión de energía; Motor turboshaft; Estado de carga de la batería; Temperatura de los gases de escape
• Keywords:Green aviation technology; Hybrid power unit; Energy management strategy; Turboshaft engine; Battery state of charge; Exhaust gas temperature