Resumen

Los retrasos temporales en el cálculo de la fuerza de control, la adquisición de datos y la respuesta del actuador degradarán el rendimiento de los sistemas de control del Amortiguador de Masa Activa (AMD). Para reducir la influencia, se utiliza un método de reducción de modelo para tratar la estructura controlada original. Sin embargo, durante el procedimiento, la información jerárquica relacionada con los pequeños autovalores se descartará directamente. Como resultado, el modelo de orden reducido ignora la información del modo de alto orden, lo que reducirá la precisión del diseño de un sistema de control AMD. En este artículo, se diseña un nuevo controlador de orden reducido basado en el método de Truncamiento Equilibrado (BT) mejorado para reducir el tiempo de cálculo y retener la información modal de alto orden abandonada. Incluye la frecuencia natural de alto orden, el coeficiente de amortiguamiento y la información modal de vibración de la estructura original. Luego, se presenta un método de diseño de ganancia de control basado en el algoritmo de Control de

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Retardos temporales; Cálculo de la fuerza de control; Adquisición de datos; Respuesta del actuador; Controlador de orden reducido; Sistema de control AMD
• Keywords:Time-delays; Control force calculation; Data acquisition; Actuator response; Reduced-order controller; AMD control system