Resumen

Se presenta un controlador difuso para mejorar la capacidad de Fault Ride-Through (FRT) de los Aerogeneradores de Velocidad Variable (WTs) equipados con Generador de Inducción de Doble Alimentación (DFIG). El controlador está diseñado para compensar el voltaje en el Punto de Acoplamiento Común (PCC) regulando la potencia reactiva y activa generada por los WTs. El rendimiento del controlador se evalúa en algunos estudios de caso considerando un número diferente de parques eólicos en diferentes ubicaciones. Las simulaciones, realizadas en un sistema de distribución débil italiano de 37 buses, confirmaron que el controlador propuesto puede mejorar la capacidad de FRT en muchos casos.

• Materias:Máquina de vectores Marco neuronal híbrido Base de datos Inteligencia neuronal Sintonización de controladores
• Subjects:Vector machine Hybrid neural framework Database Neural intelligence Controller tuning
• Palabras claves:Controlador difuso; Capacidad de superar fallas; Turbinas eólicas de velocidad variable; Generador de inducción de doble alimentación; Punto de conexión común; Simulaciones
• Keywords:Fuzzy controller; Fault Ride-Through capability; Variable Speed Wind Turbines; Doubly Fed Induction Generator; Point of Common Coupling; Simulations