El concepto de "más aviones eléctricos" requiere dispositivos electrónicos capaces de convertir de forma eficaz y segura la energía eléctrica entre distintos niveles de tensión. Aquí se analiza en detalle la realización completa de un convertidor DC/DC bidireccional, desde el diseño hasta la fase de validación. En primer lugar, se selecciona una estructura eléctrica de puente completo de refuerzo, adoptando una técnica de intercalación de entrada paralela y salida paralela (PIPO) y una selección de relación de vueltas óptima para los transformadores con el fin de reducir tanto el peso como el tamaño del equipo. A continuación, se analizan los esquemas de modulación en modo reductor y elevador. Se presentan sucesivamente reguladores PI ad hoc para ambos modos operativos. Una idea clave del trabajo es que el comportamiento del convertidor debe estar relacionado no sólo con la estrategia de control, sino también con una lógica de supervisión global capaz de conducir con seguridad las operaciones del convertidor y de reaccionar ante estímulos externos. Por ello, se emplea un enfoque de máquina de estados finitos (FSM). Se presenta una estrategia innovadora denominada modo buffer, definida como una combinación inteligente de los modos buck y boost. Se muestran extensas simulaciones y resultados experimentales para confirmar la eficacia del enfoque propuesto.
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