Resumen

En las pruebas modales, las funciones de respuesta en frecuencia (FRFs) medidas suelen estar afectadas por los efectos de la masa del transductor. Especialmente cuando se emplean múltiples sensores, los efectos de la masa del transductor son más significativos. Este artículo trata sobre la eliminación de los efectos de la masa de los sensores de las FRFs medidas en pruebas de impacto con martillo. El método propuesto ofrece algunas ventajas sobre las técnicas disponibles en el sentido de que no se requieren mediciones adicionales de FRFs con diferentes configuraciones durante el proceso de corrección. En primer lugar, se discute el método de corrección para el caso de un solo acelerómetro. Además, se deriva una formulación de corrección general para el caso de múltiples acelerómetros. Luego, se demuestran las validaciones del método propuesto utilizando datos simulados y experimentales. Se muestra una buena efectividad en la validación experimental para el caso de un solo acelerómetro. La simulación numérica también demuestra un buen rendimiento para el caso de múltiples acelerómetros. Sin embargo,

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Efectos de masa del transductor; FRFs; Sensores; Pruebas de impacto de martillo; Método de corrección; Reducción de ruido
• Keywords:Transducer mass effects; FRFs; Sensors; Hammer impact testing; Correction method; Noise reduction