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La corrosión a alta temperatura en unidades de proceso de la carboquímica química, petroquímica y termoeléctrica es de alto interés, debido a los costos generados por fallas súbitas causadas por el deterioro en las propiedades mecánicas de los metales, siendo la carburización de la matriz metálica el mecanismo de corrosión más importante que resulta en pérdida de ductilidad y resistencia a la fluencia. En esta investigación se expuso un acero 9Cr-1Mo modificado P91 a atmósferas simuladas de mezclas de gases oxidante-combustible simultáneas en equilibrio de CO, CO2, CH4, H2O y H2, similares a las producidas en la industria de refino, a temperaturas comprendidas entre 550 y 750 ºC. Se analizó la evolución microestructural de la matriz metálica, así como el crecimiento, evolución y comportamiento de las capas de óxido y carburizado, estableciéndose el mecanismo de deterioro del material y el alcance del daño para tiempos superiores a 700 h de exposición.
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