La compacidad, la fiabilidad, la disponibilidad y la sencillez de construcción de los motores de cohetes sólidos los hacen muy atractivos para las misiones de los lanzadores comerciales y los sistemas embarcados. La propulsión sólida garantiza una elevada relación empuje-peso, un alto impulso específico volumétrico y un nivel de preparación tecnológica de 9. Sin embargo, los sistemas de cohetes sólidos carecen de capacidad de estrangulamiento en tiempo de funcionamiento, ya que la evolución presión-tiempo se define en la fase de diseño. Esta falta de flexibilidad de la misión hace que sus misiones sean sensibles a las desviaciones del comportamiento nominal. Por esta razón, la fiabilidad de las predicciones y la reproducibilidad de las prestaciones representan un objetivo primordial en este campo. Este trabajo presenta un análisis de las incertidumbres de rendimiento de los SRM a través de la implementación de un modelo numérico cuasi-1D de balística interna del motor basado en las ecuaciones de Shapiro. El código está acoplado a un algoritmo de Monte Carlo para evaluar las estadísticas y la propagación de algunas incertidumbres peculiares de los datos de diseño a los parámetros de rendimiento del balancín. El modelo se ha establecido para la reproducción de un motor de cohete a pequeña escala, discutiendo un conjunto de investigaciones paramétricas sobre la propagación de la incertidumbre a través del modelo balístico.
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