Resumen

En este estudio, se estudiaron los comportamientos mecánicos, las características de fallo y la microestructura del hormigón que contiene cenizas volantes (AF) frente a los ciclos combinados de congelación-descongelación y el ataque de sulfato, en comparación con el hormigón normal, y se investigaron las tasas de formación de productos de corrosión durante los ciclos de acoplamiento. Los resultados mostraron que, durante la acción de acoplamiento de los ciclos de congelación-descongelación y la solución de sulfato de sodio, el hormigón que contenía 10ly ceniza expuesta en una solución de sulfato de sodio al 5% mostró una mejor resistencia a la congelación-descongelación. Mientras tanto, la variación de la resistencia a la compresión del hormigón durante los ciclos de acoplamiento podría dividirse en dos etapas, incluyendo la etapa de aumento de la resistencia y la etapa de reducción de la resistencia. Además, la proporción de microporos y poros capilares disminuyó de forma evidente durante los ciclos combinados de congelación-descongelación y ataque de sulfato, y la excesiva concentración de solución de sulfato sódico dio lugar a más macroporos tras los ciclos de congelación-descongelación de alta frecuencia.

• Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
• Subjects:Water Structural engineering Asphalt Steel Concrete
• Palabras claves:soluciones de sulfato de sodio, ciclo de descongelación, congelación combinada, fase de aumento de la resistencia, acción de la congelación, fase de reducción de la resistencia, concentración de sodio, microestructura del hormigón, proporción de microporos, resistencia del hormigón
• Keywords:sodium sulfate solutions, thaw cycle, combined freeze, strength enhancement stage, action of freeze, strength reduction stage, concentration of sodium, microstructure of concrete, proportion of micropores, strength of concrete