Resumen

Este documento está dirigido al fenómeno de aglomeración en el metro. Dado que los pasajeros tienden a elegir la ruta con la mínima incomodidad, proponemos un modelo de elección de ruta que se construye para lograr la función objetivo mínima de viabilidad para la solución óptima. Al mismo tiempo, establecemos valores umbral de volumen de pasajeros de acuerdo con la capacidad de las instalaciones. En el caso de que la capacidad real supere el umbral, se seleccionará el nodo de decisión de la ruta restringida; se presentará el procedimiento de cálculo sobre la búsqueda de puntos de decisión. Luego debemos establecer restricciones racionales en el nodo de decisión de la ruta de función de utilidad mínima para evitar que demasiados pasajeros accedan a la plataforma. A través de la certificación, esta serie de métodos puede garantizar efectivamente la seguridad de la operación eficiente de la estación.

• Materias:Ecuaciones en diferencias Ecuación unidimensional Filtrado de información Prevención de interbloqueos Sistemas estocásticos
• Subjects:Difference equations One-dimensional equation Information filtering Interlock prevention Stochastic systems
• Palabras claves:Aglomeración; Metro; Modelo de elección de ruta; Umbral de volumen de pasajeros; Nodo de decisión; Capacidad
• Keywords:Crowding; Subway; Route choice model; Passenger volume threshold; Decision node; Capacity