Resumen

Un amortiguador magnetorreológico (MR) es uno de los dispositivos más avanzados utilizados en un sistema de control semiactivo para mitigar vibraciones no deseadas, ya que la fuerza de amortiguación se puede controlar cambiando la viscosidad de los fluidos magnetorreológicos (MR) internos. Este estudio propone un amortiguador MR de doble bobina típico donde la fuerza de amortiguación y el rango dinámico se derivaron de un modelo cuasiestático basado en el modelo Bingham del fluido MR. Se construyó un modelo de elementos finitos para estudiar el rendimiento de este amortiguador MR de doble bobina investigando siete configuraciones de pistón diferentes, incluyendo los números y formas de sus extremos biselados. Se propuso una función objetivo de un problema de optimización y luego se construyó un procedimiento de optimización utilizando el lenguaje de diseño paramétrico de ANSYS (APDL) para obtener el rendimiento óptimo de amortiguación de un amortiguador MR de doble bobina. Además, también se realizaron pruebas experimentales y

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Amortiguador magnetoreológico; Sistema de control; Fluido MR; Optimización; Rendimiento
• Keywords:Magnetorheological; Damper; Control system; MR fluid; Optimization; Performance