Resumen

La descripción cuantitativa se da a las características auto-similares micro y macro tridimensionales de la superficie de la carretera desde la perspectiva de la geometría fractal utilizando el desplazamiento estocástico del punto medio de FBM y el algoritmo de cuadrado de diamantes en conjunto con las características fractales y características estadísticas del pavimento estándar determinadas por el método de estimación de la dimensión de conteo de cajas. El análisis comparativo entre el espectro de la superficie de la carretera tridimensional reconstruido y el espectro teórico de la superficie de la carretera, y el coeficiente de correlación, demuestran la alta precisión de reconstrucción del espectro de la superficie de la carretera fractal reconstruido. Además, la zona de baches se toma como ejemplo para reconstruir un modelo de carretera 3D más arbitrario a través del isomorfismo de una superficie de carretera especial con un modelo estocástico de superficie de carretera. Se toma una medida para asum

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Geometría fractal; Desplazamiento estocástico del punto medio; Algoritmo de diamante-cuadrado; Dimensión de conteo de cajas; Espectro de superficie de carretera; Huella de neumático
• Keywords:Fractal geometry; Stochastic midpoint displacement; Diamond-square algorithm; Box-counting dimension; Road surface spectrum; Tire footprint