Resumen

Evaluar periódicamente el rendimiento del tránsito de autobuses es un paso clave para mejorar la calidad del servicio y la eficiencia del sistema. Para ello se desarrolla un modelo basado en datos reales. Se identifican los índices de rendimiento empleados para la evaluación. Se formula la función dependiente aplicada para medir la correlación entre el tránsito de autobuses y el rendimiento del sistema. Las ponderaciones híbridas asociadas a los índices se determinan mediante ponderaciones subjetivas a través del proceso de jerarquía analítica (AHP) y ponderaciones objetivas a través del método de entropía. El modelo extenso propuesto se aplica para evaluar un sistema de tránsito de autobuses de una ciudad mediana de China. Los resultados del modelo son informativos, mientras que las sugerencias correspondientes a los puntos débiles identificados se concluyen para la planificación y el funcionamiento futuros.

• Materias:Motores (Mecánica) Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Engines Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:proceso jerárquico analítico, rendimiento del tránsito de autobuses, sistema de tránsito de autobuses, tránsito de autobuses, función dependiente, método de entropía, modelo exténico, planificación futura, ponderaciones híbridas, paso clave
• Keywords:analytic hierarchy process, bus transit performance, bus transit system, bus transit, dependent function, entropy method, extenics model, future planning, hybrid weights, key step