Resumen

Para preparar un tipo de material de reparación de fosas de pavimento asfáltico de alto rendimiento y prolongar la vida útil de la carretera, este trabajo parte de la vista microscópica de las materias primas, utiliza el espectro infrarrojo, el método de análisis de cuatro componentes, el método de la gota tumbada, el principio de la tecnología de mecha de columna, etc. para seleccionar las materias primas y determinar la cantidad inicial de la mezcla asfáltica de parcheo en frío, y optimiza la fórmula a través del diseño de prueba ortogonal y la adhesión, la cohesión, la resistencia de la etapa inicial, la resistencia posterior, la estabilidad residual y otros índices de rendimiento, y determina la fórmula final de la mezcla asfáltica de parcheo en frío de la siguiente manera: la porosidad de diseño es de 15 ± 0.5%, el compatibilizador es el 2,5%, el modificador lineal SBS es el 5%, el tackifier es el 4%, el agente antistripping es el 3,5%, y la dosificación del diluyente D debe determinarse en función de la temperatura ambiente. Los resultados muestran que el rendimiento de la mezcla asfáltica de parcheo en frío de fabricación propia es bueno, verificado por el grado de adhesión, la resistencia, la estabilidad a altas temperaturas, la estabilidad al agua y otras prestaciones de la carretera.

• Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
• Subjects:Water Structural engineering Asphalt Steel Concrete
• Palabras claves:mezcla asfáltica de parcheo, asfalto de parcheo en frío, materia prima, métodos de análisis de componentes, material de reparación de fosas, principios de la tecnología de mechas, estabilidad a alta temperatura, diseño de pruebas ortogonales, rendimiento del pavimento asfáltico, resistencia de la fase inicial
• Keywords:patching asphalt mixture, cold patching asphalt, raw material, components analysis methods, pit repair material, wick technology principles, high temperature stability, orthogonal test design, performance asphalt pavement, initial stage strength