Resumen

Se desarrolla un mecanismo de química reducida de 28 especies para la combustión del dimetil éter (DME) sobre la base de un mecanismo detallado reciente de Zhao et al. (2008). La construcción de la química reducida se llevó a cabo con algoritmos automáticos que incorporan estrategias de nuevo desarrollo. El rendimiento del mecanismo reducido se evalúa en una amplia gama de condiciones de combustión que se prevé que se produzcan en futuros motores avanzados de combustión interna de pistón, como HCCI, SAHCCI y PCCI. En general, la química reducida ofrece resultados que concuerdan con los del mecanismo detallado para todos los modos de combustión probados. Mientras que el mecanismo detallado de Zhao et al. (2008) muestra un acuerdo razonable con los datos de retardo de autoignición del tubo de choque, el mecanismo detallado requiere más mejoras para predecir mejor la combustión HCCI en condiciones de motor.

• Materias:Gases de combustión Combustibles Combustión Motores de combustión interna Incendios forestales Emisión de llama Incendios
• Subjects:Flue gases Fuels Combustion Internal combustion engines Forest Fires Flame emission Fires
• Palabras claves:mecanismo detallado, datos de retardo de autoignición del tubo de choque, futuro pistón avanzado, motores de combustión interna, mecanismo detallado reciente, zhao, química, dimetil éter, combustión hcci, algoritmos automáticos
• Keywords:detailed mechanism, shock tube autoignition delay data, future advanced piston, internal combustion engines, recent detailed mechanism, zhao, chemistry, dimethyl ether, hcci combustion, automatic algorithms