Resumen

Se desarrolla un modelo sustitutivo basado en la descomposición ortogonal adecuada para permitir evaluaciones rápidas y fiables de los campos aerodinámicos. El método propuesto se aplica a flujos turbulentos subsónicos y la descomposición ortogonal adecuada se basa en un conjunto de cálculos de alta fidelidad. Para la construcción del conjunto, se aplican planos factoriales fraccionados y completos junto con estrategias de diseño de experimentos compuestos centrales. Para la representación continua de los coeficientes de proyección en el espacio de los parámetros, se emplean métodos de superficie de respuesta. Se presentan tres casos prácticos. En el primer caso, se deforma la forma de la frontera del problema y se estudia el flujo que pasa por un escalón orientado hacia atrás con pendiente de escalón variable. En el segundo caso, se considera un flujo bidimensional que pasa por un perfil aerodinámico NACA 0012 y se construye el modelo sustituto en el espacio de parámetros (Mach, ángulo de ataque). En el último caso, se considera la optimización aerodinámica de una forma de automóvil. Los resultados demuestran cómo un modelo de orden reducido basado en la descomposición ortogonal adecuada aplicada a un pequeño número de soluciones de alta fidelidad puede utilizarse para generar datos aerodinámicos con buena precisión a un bajo coste.

• Materias:Minería de datos Aerodinámica Cinemática Vehículo espacial Vehículo
• Subjects:Data mining Aerodynamics Kinematics Space vehicles Automobiles
• Palabras claves:descomposición ortogonal adecuada, modelo sustitutivo, espacio de parámetros, plano factorial completo, métodos de superficie de respuesta, ángulo de ataque, pendiente de escalón variable, escalón orientado hacia atrás, flujo turbulento subsónico, diseño compuesto central
• Keywords:proper orthogonal decomposition, surrogate model, parameters space, full factorial plane, response surface methods, angle of attack, variable step slope, backward facing step, subsonic turbulent flow, central composite design