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La detección y localización de daños in situ utilizando la técnica de monitoreo de salud estructural a través de aceleraciones reales son la idea principal de este estudio. Se utilizan series temporales de identificación estadística y de modelos, espectros de respuesta y densidad de potencia del dominio de frecuencia para detectar el comportamiento del puente atirantado de Yonghe durante estados de salud y daño. Se utiliza un problema de referencia para detectar la localización de daños en el puente durante su tiempo de funcionamiento. La evaluación del monitoreo de salud estructural y análisis de daños concluyó que: (1) el momento estadístico de curtosis puede ser utilizado como indicador de daño, especialmente al aumentar su porcentaje de cambio cuando el daño ocurre; (2) el porcentaje de cambio de la probabilidad de densidad del núcleo para la estimación del error de identificación del modelo puede detectar y localizar el daño; (3) el espectro simplificado de las respuestas de aceleración-desplazamiento y los cambios de probabilidad de frecuencias son buenas herramientas
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