Resumen

Este trabajo propone una arquitectura de detección de fallos para sensores integrados en vehículos, que permite hacer frente tanto a la no linealidad del sistema como a las perturbaciones y degradaciones ambientales. El método propuesto utiliza redundancia analítica y una transformación no lineal para generar el valor residual que permite la detección de fallos. También se desarrolla una estrategia dedicada a la optimización de la elección de los parámetros de detección.

• Materias:Control del proceso Aerodinámica Diagnóstico de fallas Regulación automática Instrumentación automática
• Subjects: Aerodynamics Fault diagnosis Automatic regulation Automatic instrumentation
• Palabras claves:elección de parámetros de detección, arquitectura de detección de fallos, redundancia analítica, perturbaciones ambientales, detección de fallos, transformación no lineal, valor residual, degradaciones, método, optimización
• Keywords:detection parameters choice, fault detection architecture, analytical redundancy, environmental disturbances, fault detection, nonlinear transformation, residual value, degradations, method, optimization