Resumen

Los rodamientos de los conjuntos de ruedas son componentes mecánicos cruciales de los trenes de alta velocidad. La detección de fallas en los rodamientos de los conjuntos de ruedas es de gran importancia para garantizar la seguridad del servicio de trenes de alta velocidad. Las representaciones dispersas de convolución (CSRs, por sus siglas en inglés) proporcionan un excelente marco para extraer respuestas de impulso inducidas por fallas en los rodamientos. Sin embargo, el rendimiento de CSR en la extracción de respuestas de impulso es bastante sensible a la selección inapropiada de parámetros relacionados con el método, y no se ha discutido un modelo de convolución para representar las respuestas de impulso. En vista de estos dos problemas no resueltos, se desarrolla un modelo de representación convolucional de la serie de respuestas de impulso. Luego se propone un nuevo método de detección de fallas, llamado CSR adaptativo (ACSR), basado en combinaciones de CSR y métodos para estimar tres parámetros relacion

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Conjunto de ruedas; Rodamientos; Detección de fallas; Trenes de alta velocidad; Representaciones dispersas convolucionales; ACSR
• Keywords:Wheelset; Bearings; Fault detection; High-speed trains; Convolution sparse representations; ACSR