Resumen

La entrada lateral retenida con relleno en el lado de la carretera (GER-RF) desempeña un papel clave en lograr la extracción de carbón sin pilares y mejorar la tasa de recuperación de recursos de carbón. Dado que hay pocos informes sobre la longitud de relleno cíclico de GER-RF, se propone un método basado en el método de diferencia de esfuerzos para determinar la longitud de relleno cíclico de GER-RF. En primer lugar, se estableció un modelo mecánico de análisis de estabilidad del techo inmediato sobre el área de relleno en el lado de la carretera, y luego, se obtuvo la relación entre la distribución de esfuerzos del techo y la longitud de techo no soportado mediante el método de diferencia de esfuerzos. De acuerdo con la estabilidad del techo sobre el área de relleno en el lado de la carretera basada en la relación entre el esfuerzo del techo y su resistencia a la tracción, se determinó la longitud máxima de techo no soportado y

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Rol; Minería del carbón; Pilar; Tasa de recuperación de recursos de carbón; Análisis de estabilidad; Longitud de llenado cíclico
• Keywords:Role; Coal mining; Pillar; Coal resource recovery rate; Stability analysis; Cyclic filling length