Resumen

El grado de personalización es un campo muy importante de la personalización en masa. Su mejora podría aumentar la satisfacción del cliente y aumentar aún más la demanda del cliente, al mismo tiempo que aumentaría el precio del servicio y disminuiría la satisfacción y la demanda del cliente. Por lo tanto, este documento discute cómo abordar tales problemas en la cadena de suministro de servicios logísticos (LSSC) con un integrador de servicios logísticos (LSI) y un cliente. Con el establecimiento de la función de demanda del cliente para los servicios logísticos y las funciones de beneficio del LSI y del cliente, se proponen tres modos de decisión diferentes (es decir, grado de personalización dominado por LSI, grado de personalización dominado por el cliente y grado de personalización decidido por la cadena de suministro concentrada); se obtienen muchos hallazgos interesantes. En primer lugar, para lograr la cooperación en la personalización entre LSI y el cliente, se deben tomar medidas para que el costo unitario adicional de los servicios logísticos personalizados sea inferior a cierto valor. En segundo lugar,

• Materias:Sistemas no lineales Dinámica no lineal Red de tráfico dinámico Algoritmo alométrico Sistema conmutado
• Subjects:Nonlinear systems Nonlinear dynamics Dynamic traffic network Allometric algorithm Switched system
• Palabras claves:Grado de personalización; Personalización en masa; Satisfacción del cliente; Cadena de suministro de servicios logísticos; Integrador de servicios logísticos; Funciones de beneficio
• Keywords:Customization degree; Mass customization; Customer satisfaction; Logistics service supply chain; Logistics service integrator; Profit functions